各种问题的重重夹击下，石油多头这两年的日子可能不好过了

紧张的现货市场原本对油市形成了强力支撑，但现在这种支撑力度也在不断减弱，一个很好的证据便是炼油厂为了购买现货石油而支付的额外费用逐渐降低。

按常理来说，今年以来欧佩克+实行减产，美国对伊朗和委内瑞拉这两大石油出口国实施制裁，俄罗斯重要的德鲁日巴输油管道因为污染而停运，石油市场本应出现供不应求的火热状态，然而分析人士却越来越悲观。大宗商品交易公司(Commodities Trading Corp.)的总裁Mark Maclean说：

“过去对2019年需求的预期都太不实际了。欧洲不可能成为需求增长的动力，而美国也问题重重。”

各大石油生产国也为需求低迷愁得焦头烂额。本周，俄罗斯和沙特能源部长在圣彼得堡会晤，两人都表示，如果欧佩克+不继续减产，需求疲软可能会让油价跌破40美元/桶。

更糟的是，需求转弱之时，美国原油库存却高居不下。美国能源信息署(EIA)数据显示，在6月7日前的一周，美国原油库存再度增加220万桶，总库存量增至4.855亿桶，达到2017年来的最高水平。

WTI和布油自5月以来就跌入熊市，其主要原因便是美国石油库存大增和石油需求增速下滑。

虽然国际能源署(IEA)对今年石油需求增速的预期仍为130万桶/日，但华尔街各大银行都已经对石油需求增速下滑发出警告。一些银行已经下调了对今年石油需求增速的预期，并表示这一增速可能会跌至近5年来的最低水平。

近日，巴克莱将石油需求增速预期下调了30万桶/日，调至100万桶/日，并警告称未来的下行压力可能会让需求增速降至2011年来的最低水平。摩根士丹利也发出了同样的警告，并将今年的石油需求增速预期从120万桶/日下调至100万桶/日。美银美林对需求增速的预期保持在120万桶/日，但表示这一增速可能降至2012年来的最低水平。摩根大通的预期则更为悲观，仅为80万桶/日。

IEA数据显示，如果今年石油需求的增速低于60万桶/日，那么将达到2009年来的最低水平。

费氏全球能源咨询公司(Facts Global Energy)的分析师Steve Sawyer表示，整个石油市场中，需求最为低迷的是瓦斯油等类柴油。最近一周，这一市场上对供给过剩的预期越来越强。

不过，还有一线希望。Sawyer表示，由于航空领域持续发展，喷气燃料的需求应该会保持强劲。同时，由于国际海事组织(IMO)的限硫令即将在2020年实施，今年下半年对低硫轻质油的需求应该会大增。

但是轻质油的生产也面临着一个问题，那就是石脑油的生产利润下滑。石脑油可用于生产汽油和塑料，但欧洲石脑油生产的利润已经降至2012年来的最低水平，亚洲也遭遇了类似的情况，这已经对全球其他地区炼油的利润带来了打击。

在这些问题的重重夹击下，石油多头这两年的日子可能不好过了。