
中国石油网消息 (记者黄海 通讯员吕军)5月13日,记者从西北销售公司获悉,这个公司1至4月平均铁路单车装载率93.4%,节约物流成本543万元。西北销售推行“重装重返”等多项精细管理措施,促进铁路车辆运行增量降费。
西部地区地域辽阔,资源地和市场地分布不均,铁路运距远,运输周期长,车辆周转慢,运行组织难度大。西北销售精细运行组织,通过提升单车装载率、推行“重装重返”等措施,提升铁路罐车运行效率,降低运行费用。
铁路运费主要与运输距离相关,单车装载量越多越划算。西北销售与各炼厂发货点共同研究确定每种油品、每种车型、分季节充装量,并协调炼厂在安全范围内按装车上限装车。公司每旬统计公布各单位、各车型、各品种装车完成率,每月进行考核排名,督促改进。西北销售陕西分公司通过比对单车装载率变化,找到汽油定量装车参数设置不合理、柴油手工装车装油高度难以掌控等影响单车装载率提升的症结,协调铁路部门按规范重新计算装载量,每日紧盯炼厂汽油装车设置参数,在柴油装车中使用丁字尺等卡控油高的小工具,确保汽柴油装车量接近95%上限,实现铁路装车积少成多。
重车去、空车返,不仅产生返空费用,还降低使用效率。西北销售在有条件的地区结合铁路发运计划,推行自备车运行区域联动优化,提升“重装重返”比例。1至4月,仅西北销售青藏分公司就节省返空运费165万元。目前,“重装重返”已在所属具备条件的4家分公司推行。
本文来源 网站,文章版权归原作者及原出处所有,内容为个人观点,并不代表本站赞同其观点和对其真实性负责,本站只提供参考并不构成任何投资及应用建议。我们已经尽可能的对作者和来源进行了通告,如有异议请及时联系我们,我们将根据著作权人的要求,立即更正或者删除有关内容。
本文内容为作者个人观点,OILUP仅提供信息发布平台