
9月7日的美国劳工节,标志着夏季驾驶高峰季结束,全球石油需求季节性转弱,投资者对季节性需求转弱的担忧随之增强,推动原油进一步下跌。事实上,近期美国石油需求连续多周维持正常水平85%左右,进一步恢复的空间有限。
此外,欧洲石油需求连续数月维持在去年同期的82%,需求复苏进入平台期;由于疫情愈加严重,印度8月石油需求降至366.7万桶/日,较去年同期下降约16%,为连续第6个月同比下滑。从我国来看,由于主要港口严重拥堵及库容空间不足,加之部分民营炼厂进口原油使用配额提前消耗完毕,国内原油进口量开始放缓。8月,我国原油进口量为1123万桶/日,连续两个月回落。
全球石油供应开始逐渐增加,沙特等主要产油国大幅下调新一轮官价。8月,欧佩克+产油国开始实施第二阶段减产协议,将减产规模由每日970万桶降至770万桶。8月欧佩克+原油总产量环比每日增加125万桶,至3427万桶。
9月初,中东产油国大幅下调10月份官价,市场将此解读为全球原油需求放缓的信号,对油价构成压力。其中,沙特将10月份对亚太出口阿拉伯轻质原油官价下调1.4美元/桶;阿联酋将10月指标原油Murban官价下调1.35美元/桶;卡塔尔将10月海洋油官价下调1.35美元/桶;科威特将10月KEC原油官价下调1.20美元/桶。
由于欧洲和亚太地区采购量减少,西非市场10月装期剩余大量尾货,供应商也下调了现货贴水,全球原油现货市场需求总体偏弱,未有明显起色。
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