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在需求稳定的情况下 亚洲现货液化天然气价格见顶

OILUP
发布时间:2020-11-30 11:18:50

万航网2020年11月25日讯在冬季需求旺季,亚洲现货液化天然气(LNG)的价格可能已经达到顶峰,主要买家可能已经购买了足够的货物来满足他们的需求。

尽管总是存在因意外工厂停工而中断供应的风险,但市场表明需求拉动可能已经结束,供应仍然充足。

截至11月20日的七天内,亚洲的每周现货价格跌至6.40美元/百万 英国热量单位(mmBtu),这意味着自10月30日当周迄今的高点7.50美元以来,它已下跌14.7%。

值得注意的是,从每百万英热单位6.85美元的价格下降是因为评估从12月交付的货物转向1月到达的货物。

但是,有迹象表明现货价格可能会受事件影响而动荡,纽约的液化天然气期货周一反映了标普全球普氏能源资讯(S&P Global Platts)北亚基准现货价格,在供应中断的报道中上涨。

周一,LNG期货收于每百万英热单位6.55美元,较前一交易日上涨2.7%。

据报道,卡塔尔是世界第二大LNG出口国,在发生故障后,该国已关闭其生产线之一。

但是,马来西亚Bintalu液化天然气工厂的停运已得到解决,而雪佛龙公司已经重启了其澳大利亚Gorgon工厂的生产火车,尽管该公司计划将另一列火车离线进行维护。

总体而言,市场似乎供应充足,尤其是在美国将货物返还亚洲市场时。

根据Refinitiv编制的船只追踪和港口数据,10月份美国LNG出口量为51艘船,总计360万吨,是自5月份的371万艘以来的最高水平。

11月份的出货量与10月份基本持平,直到周一,有42艘载有297万吨的船舶离港,如果维持下去,本月出口量将达到387万吨。

美国的数字大大高于7月份记录的190万吨,当时许多亚洲国家正为遏制新型冠状病毒大流行而努力锁定其经济。

亚洲采购

世界第二大LNG进口国中国也作为美国LNG的购买者返回,11月迄今已卸掉8艘船,共计565,000吨,或预计将在月底到达,这是迄今为止的最高月份。今年到目前为止。

中国11月的LNG进口总量有望达到自2019年12月的714万吨以来的最高水平,其中710万吨已排放,正在等待排放或途中港口,预计将在月底前卸载。

日本是世界上最大的液化天然气进口国,其11月进口量可能有所增加,到10月底已排放或可能要卸掉673万吨,高于10月份的581万吨。

韩国是第三大LNG买家,预计11月份的货运量为360万吨,仅略低于10月份的385万吨,这是自2月份以来的最高水平。

运输数据似乎确实表明,亚洲的三大买家正在增加对冬季的需求,但并没有大幅增加。

如果现货价格在北部冬季达到峰值,则值得注意的是,它将高于2018-19冬季的2018-19冬季$ 6.80 / mmBtu的高位。

这表明市场正在寻找更多的平衡点,尽管持续的供过于求意味着现货价格在冬季和夏季需求高峰期之外可能会大大减弱。

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